在送紙過程中是怎樣使用印刷開槽機(jī)？

有很多人可能會認(rèn)為印刷質(zhì)量的好壞，主要取決于網(wǎng)紋輥的線數(shù)和質(zhì)量，而忽略了其它的因素。其實(shí)，這其中包括印刷滾筒的平衡和靜跳，油墨膠輥的硬度和中高。其實(shí)不使用刮墨刀的設(shè)備，200線和250線的網(wǎng)紋輥所印的印品的差別，用視覺感觀是無法區(qū)分的，因此膠輥對墨的均勻程度和網(wǎng)點(diǎn)及小字印刷的清晰度起著決定性的作用。在送紙過程中是怎樣使用印刷開槽機(jī)？仁成機(jī)械小編跟大家介紹下：

下拉紙輪的下方的車壁上加裝一個(gè)氣缸，在通向車壁鎖氣缸的兩根氣管上用兩個(gè)三通氣管接頭，和車壁鎖氣缸方向相反將氣管接在加裝的氣缸上，其它不需要增加任何輔助設(shè)施。當(dāng)打開車壁鎖時(shí)，(由于方向的不同)，車壁鎖的氣缸收回，制動(dòng)的氣缸打出，氣缸頭頂在下拉紙輪或下壓力輪的軸上做到剎車制動(dòng)。相反，當(dāng)車壁鎖起，制動(dòng)則自動(dòng)收回。上送紙輥包膠的邵氏硬度在300左右，有的還會高些。這樣就會出現(xiàn)兩輥間隙過大，送進(jìn)不夠準(zhǔn)確；間隙過小，又會將紙板壓薄，直接影響紙箱的抗壓。通過將上送紙輥包膠的硬度降低到20，充分利用走紙時(shí)橡膠的變型。

當(dāng)紙板由送紙的滾輪送給上下送紙輥時(shí)，紙板的前進(jìn)就要靠上下送紙輥的拉力。因此送紙輥的拉力必須要大于送紙桌面吸風(fēng)的拉力及磨擦力和上面一疊紙的壓力和紙板間磨擦力，才能夠準(zhǔn)確地將紙板送到印刷部，一般的設(shè)備多采用上送紙輥鐵芯包膠，下送紙輥為鍍鉻滾花鋼輥。

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